La Ferro festejó a lo grande su aniversario 63, con Oruro

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Como estaba previsto, el sábado por la noche se desarrolló el tradicional recorrido del Conjunto Folklórico Diablada Ferroviaria, celebrando los 63 años de vida institucional de aporte cultural a través de la revalorización de la danza ícono del Carnaval de Oruro, Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.

Todos los danzarines vestidos con sus trajes de carnaval, se reunieron en el Parque de la Unión Nacional, para recorrer las tradicionales arterias céntricas de la ciudad de Oruro y luego llegar hasta la Avenida Cívica Sanjinés Vincenti, donde se realizó una demostración de grandes dimensiones.

Mientras los danzarines se acercaban al centro de la ciudad de Oruro, ya el grupo Sumajta en Bolivia realizaba una pequeña presentación en la Avenida Cívica, alegrando y preparando a todas las personas que se dieron cita a este tradicional espacio.

Cuando llegaron los diablos, osos, diablesas, luciferes, satanases, chinas supay, cóndor, las viudas y otras figuras de La Ferro, fueron recibidos con la música del conjunto folklórico más representativo de la ciudad de Oruro como es Llajtaymanta, interpretando sus tradicionales canciones.

La presidenta de La Ferro, Sara Morales, se mostró bastante contenta, porque el conjunto se consolida como uno de los mejores referentes de la danza de la diablada, llevando este ritmo a diferentes países, en varias regiones de Suramérica, así como en Europa, siendo una de las instituciones más viajeras, siempre dejando en claro que la especialidad es de Oruro-Bolivia.

Días previos, la membresía del conjunto realizó varias actividades de festejo, entre la más resaltante, una feria coloquio en la plaza "Manuel de Castro y Padilla".

La Diablada Ferroviaria fue fundada el 6 de octubre de 1956 por trabajadores del Sindicato Ferroviario de Oruro, quienes desde entonces participan en el Carnaval de Oruro, en devoción a la Virgen del Socavón, luciendo los tradicionales buzos rojos.

En un inicio, la institución acogía exclusivamente a trabajadores del sector ferroviario y a los hijos de estos, sin embargo, a través del tiempo la membresía se fue diversificando con la adhesión de personas particulares.

Fuente: LA PATRIA