Tarifas portuarias en Arica

Una pretendida elevación de tarifas portuarias en Arica fue rechazada de manera contundente por la Cancillería boliviana, pues por los informes conocidos se trata de un desmedido incremento que sobrepasa el 200% de anteriores valores por el manejo de la carga boliviana, la de importación, como la de exportación, en este caso principalmente el embarque de concentrados de minerales.

La concesionaria privada Terminal Puerto Arica, aplicó inconsultamente un "manual de servicios" desde principios de agosto, que se rechazó bajo argumentos legales en plena vigencia como el respeto al Tratado de 1904, que no puede ser transgredido por ninguna instancia chilena, menos por una empresa comercial.

La Cancillería boliviana en conocimiento del hecho planteó a las autoridades chilenas, el "establecimiento de mesas de diálogo" para identificar criterios de las partes interesadas y determinar de manera conjunta si fuese pertinente el aumento racional de tarifas pero de manera consensuada y en ningún caso impuesta unilateralmente por la empresa chilena.

El principal argumento que arguye el Canciller boliviano, se refiere a la vigencia del Tratado de 1904 que establece el libre tránsito de mercaderías y productos por el puerto chileno sin que se afecte el movimiento comercial del empresariado boliviano, por lo tanto sin llegar a una situación extrema, se posibilitaría una consideración del tema de tarifas portuarias, pero en base a un diálogo que permita intercambiar criterios y acordar por consenso las variantes que fueran necesarias, en ningún caso se admitirá imposición de tarifas inconsultamente dispuestas por la concesionaria portuaria de Arica.

En el plan de diálogo y el respeto a un Tratado en vigencia, pero al mismo tiempo contemplando necesidades de mejorar los servicios portuarios, es que se planteó una etapa de diálogo que abriría la posibilidad de un acuerdo que evite perjuicios en ambos casos y facilite la continuidad de operaciones que en el hecho práctico representan más del 50% de todo el flujo que se registra en Arica.

Tras el primer intento de diálogo, la Empresa Portuaria de Arica (EPA), rechazó la propuesta presentada por la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) para la conformación de un "Comité Técnico Binacional" que pueda tratar técnicamente el tema del incremento de tarifas a la carga boliviana en el puerto chileno. La proposición boliviana fue rechazada "porque es una instancia ajena a la relación comercial en el puerto de Arica que el concesionario mantiene con la empresa portuaria boliviana".

Bajo esas condiciones, el problema del puerto chileno y el movimiento de la carga boliviana ahora soportando perjuicios de retraso en su transporte, puede derivar en un reclamo de responsabilidades por parte de la Cancillería boliviana ante similar instancia del país vecino que por lo visto, no asume responsabilidad en el cumplimiento del Tratado de 1904, un acuerdo de cumplimiento insoslayable.

Para el Canciller boliviano, el problema persiste y se insistirá en el tratamiento del tema para lograr de "manera negociada" un incremento que sea resultado del análisis de una serie de alternativas que tienen que ver con mejoras en el servicio, responsabilidad en el cumplimiento de acuerdos ya que los mismos deben ser ratificados en la instancia diplomática desde ambos ministerios de relaciones exteriores.

En el plano de las relaciones actuales de nuestro país y el vecino chileno, no hay nada oficial en la posibilidad de formalizar un acercamiento efectivo. Las gestiones en el caso del puerto de Arica, son meramente administrativas.

Fuente: LA PATRIA